2인치 3.5L 자동차 촉매 변환기
3.5L 자동차 촉매 변환기
,SUS409 자동차 촉매 변환기
,3.5L 2인치 범용 촉매 변환기
촉매 변환기란 무엇입니까?
촉매 변환기는 엔진에서 발견되는 유독성 부산물을 화학 반응을 통해 덜 유독한 물질로 바꾸는 데 도움이 되는 장치입니다. 자동차가 작동하면 촉매 변환기는 배기 파이프를 통해 차량을 떠나기 전에 오염 물질을 덜 해로운 물질로 바꿉니다. 이것은 공기를 상당히 정화하는 데 도움이 될 수 있습니다!
응용
표준 자동차에서 발견되지만 다른 많은 기계에도 있습니다. 여기에는 버스, 트럭, 오토바이 및 지게차가 포함되며, 몇 가지만 언급합니다. 존재하는 모든 차량과 그들이 얼마나 많은 오염을 유발하는지 생각해 보십시오. 오염에 대처하기 위해 많은 기계가 촉매 변환기를 사용합니다.
작동 원리
촉매 변환기의 구조는 다음과 같습니다.
- 촉매 지지체 또는 기판. 자동차 촉매 변환기의 경우 코어는 일반적으로 세라믹 단일체이며 벌집 구조(일반적으로 육각형이 아닌 정사각형)를 가지고 있습니다.
- 워시코트. 워시코트는 촉매 물질의 담체이며 넓은 표면에 물질을 분산시키는 데 사용됩니다. 산화 알루미늄, 이산화 티타늄, 이산화 규소 또는 실리카과 알루미나의 혼합물을 사용할 수 있습니다. 촉매 물질은 코어에 적용하기 전에 워시코트에 현탁됩니다. 워시코트 재료는 거친 불규칙한 표면을 형성하도록 선택되어 맨 기판의 매끄러운 표면에 비해 표면적을 크게 증가시킵니다. 이는 차례로 엔진 배기 가스와 반응할 수 있는 촉매 활성 표면을 최대화합니다. 코트는 표면적을 유지하고 고온(1000 °C)에서도 촉매 금속 입자의 소결을 방지해야 합니다.
- 세리아 또는 세리아-지르코니아. 이러한 산화물은 주로 산소 저장 촉진제로 추가됩니다.
- 촉매 자체는 대부분 백금의 혼합물이며, 대부분 백금족에서 나옵니다. 백금은 가장 활성적인 촉매이며 널리 사용되지만 원치 않는 추가 반응과 높은 비용으로 인해 모든 응용 분야에 적합하지 않습니다. 팔라듐과 귀금속은 사용되는 다른 두 가지 귀금속입니다. 로듐은 환원 촉매로 사용되고, 팔라듐은 산화 촉매로 사용되며, 백금은 환원과 산화 모두에 사용됩니다.
고장 시 촉매 변환기는 스크랩으로 재활용할 수 있습니다. 백금, 팔라듐, 로듐을 포함한 변환기 내부의 귀금속이 추출됩니다.
포장 및 배송
| 패키지 | 1개/흰색 종이 상자, 10개/마스터 상자 |
| 배송 방법 | 특급, 항공, 해상 |
| 배송 시간 | 주문 수량에 따라 다름 |
| 선적 조건 | EXW, FOB CHINA, CNF CHINA, CIF CHINA |
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